Причини витоку масла опорного котка екскаватора-PC500 Track Roller

1、Більшість витоків масла з несучого ролика в основному викликані пошкодженням ущільнювальних компонентів, а потім проблемами зі складанням, механічною обробкою, умовами експлуатації та мастилом. Внутрішня частина опорного ролика повністю заповнена трансмісійним маслом, яке спирається на плаваюче масляне ущільнення (подвійні металеві кільця + ущільнювальні кільця) для досягнення поворотного ущільнення. Коли ущільнення виходить з ладу, масло просочується та капає. Направляючий ролик PC500

Плаваюче масляне ущільнення

Старіння, твердіння та розтріскування гумового ущільнювального кільця

Під дією тривалої високої температури, впливу сонця та корозії моторного масла гума втрачає свою еластичність, створюючи щілини, через які трансмісійне масло просочується.

Знос, відколи та іржавіння металевих кілець плаваючого сальника

Два металевих ущільнювальних кільця утворюють ущільнювальну поверхню шляхом взаємного шліфування; коли осад потрапляє на ущільнювальну поверхню, він виточує канавки та подряпини, що призводить до поганого прилягання ущільнювальної поверхні та прямого витоку масла.

Суворі умови роботи: будівельні майданчики з брудом, піском, морською водою та соляно-лужними середовищами, а також середовища з високою температурою, низькою температурою та сильним холодом роблять осад надзвичайно легким для свердління у щілину масляного ущільнення, що є основною причиною швидкого пошкодження.несучий ролик екскаватора

2、Питання зі складання та виготовлення компонентів

Під час заміни несучого ролика або масляного ущільнення, неправильне встановлення плаваючого масляного ущільнення, скручене або неправильне ущільнювальне кільце призведе до витоку масла після короткого періоду експлуатації.

Низька точність обробки з ЧПК корпусу ролика та торцевої кришки із задирками та деформацією робить металеві кільця неможливими для притискання та щільного встановлення. Для несучого ролика екскаватора PC1250 процес його виробництва здійснюється в жорстких умовах.

Надмірний знос підшипника: коли доріжка кочення підшипника та ролики зношені, корпус ролика має великий радіальний люфт, що спричиняє зміщення ущільнювального кільця під час удару, відділення ущільнювальної поверхні та витік масла. Несучий ролик із пошкодженим підшипником зазвичай супроводжується тремтінням коліс і ненормальним шумом.

3、Надмірний внутрішній тиск оливи розриває сальник (фактор, який часто забувають)

Переповнення мастилом: якщо трансмісійне масло в опорному валику переповнене, масло розшириться при нагріванні під час роботи, підвищуючи внутрішній тиск. Ефект теплового розширення та холодного стиснення безпосередньо виштовхне масляне ущільнення та спричинить розбризкування масла.

Заблокований вентиляційний отвір: деякі несучі ролики оснащені невеликими вентиляційними отворами для скидання тиску. Коли ці отвори забиваються брудом, піском або деформованим корпусом опорного ролика PC1250, внутрішній тиск не може бути скинутий, що призведе до пошкодження масляного ущільнення під тиском, що підвищується.

4、Зовнішні пошкодження

Камені вдаряються об торцеву кришку несучого катка, а гострі предмети різко вдаряються по корпусу деталей ходової частини екскаватора, викликаючи легку деформацію, яка стискає та пошкоджує вузол плаваючого сальника.

Гусеничний ланцюг з’їжджає з колії, і опорний ролик для гусеничного ланцюга стискає торець опорного ролика, впливаючи на ущільнювальну частину. Причини витоку масла з опорного ролика екскаватора

5、Питання, пов’язані з оливою. Використання невідповідної трансмісійної оливи, нафтопродуктів зі специфікаціями нижчого класу або оливи, розбавленої при високій температурі, призведе до набухання та корозії гумового ущільнювального кільця, що пришвидшить вихід з ладу ущільнення.

Коли вода, осад і пил потрапляють в масло, утворюється масляний шлам, який стирає ущільнювальне кільце.

Несучий ролик PC1250

Quanzhou FAJX Co., Ltd. є великомасштабним вітчизняним підприємством, яке зосереджується на дослідженнях і розробках і виробництві систем ходової частини для екскаваторів і бульдозерів. Завдяки рокам глибокої присутності на ринках Китаю, Азії, Африки та Центральної Азії ми продовжуємо досліджувати проблемні точки обладнання в різних робочих умовах і отримали глибоке розуміння основних причин витоку масла опорних роликів у різних робочих середовищах. Зважаючи на особливості регіонального ринку та фактичні умови на місці, ми можемо налаштовувати, розробляти та постачати клієнтам повні системні рішення ходової частини різного рівня якості для екскаваторів і бульдозерів.

Направляючий коток PC1250, опорний каток екскаватора, опорний каток PC1250, Причини витоку масла з опорного ролика екскаватора, Деталі ходової частини екскаватора

Whatsapp: +8613655915508

WeChat: +8613799896866

Веб-сайт: https://www.excavatortrackparts.com